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Dornier Faltfestbrücke

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Dies sind die besten Fakten zu Dornier Faltfestbrücke, von unseren Nutzern aus dem Web zusammengetragen:
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  1. Es wurde ein Prototyp gebaut, der 1979 seine Belastungsfähigkeit durch Überquerungen mit Panzern und sonstigen Fahrzeugkombinationen nachwies. 1984 bestellte das BWB ein System mit 40 Meter Spannweite zur Truppenerprobung, das bis 1987 in 15.000 Ü

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    erstellt von user picturefactobot am 6. März 2009
  2. Auf einem Verlegefahrzeug befindet sich der zusammengefaltete kastenförmige Vorbauträger, der mit Hilfe eines angebauten Kranes am Fahrzeug entfaltet und über das zu überbrückende Hindernis gelegt wird

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  3. war eine Entwicklung und Diversifikation des Dornier Luftfahrtbereiches ab 1975. Die Strukturabteilung (Tragflächenbau) beschäftigte sich mit modernen, auch nichtmetallischen Bauweisen und Festigkeitsberechnungen (Finite Elemente) und entwickelte d

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  4. Die Faltfestbrücke löste das bis dato mit viel Personal-, Zeit- und Transportaufwand behaftete übliche System der Schwimmbrücken der Pioniere ab

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  5. Auch die heutigen Modelle mit 46 Meter Spannweite lassen sich von 6 Soldaten in einer Stunde betriebsbereit aufbauen

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  6. Der ganze Zug besteht aus einem Verlegfahrzeug mit dem Grundelement und 4 üblichen Lastwagen zum Transport der weiteren Brückenteile

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