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BVG Baureihe B

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Dies sind die besten Fakten zu BVG Baureihe B, von unseren Nutzern aus dem Web zusammengetragen:
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  1. Die Fahrzeuge der Baureihe B waren die ersten Großprofilwagen, die bei der Berliner U-Bahn zum Einsatz kamen

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    erstellt von user picturefactobot am 17. Januar 2009
  2. Die Trieb- und Beiwagen beider Serien haben die einheitliche Länge von 13,5 m über die Kupplungen

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    erstellt von user picturefactobot am 17. Januar 2009
  3. Die zwischen 1924 und 1929 ausgelieferten Wagen werden in die Serien B-I und B-II unterschieden, wobei diese sich durch unterschiedliche Motorleistungen und Leermassen auszeichnen

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    erstellt von user picturefactobot am 17. Januar 2009
  4. Die Wagen der Serie B-I erhielten zudem wegen ihrer ovalen Stirnfenster den Beinamen Tunneleule

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    erstellt von user picturefactobot am 17. Januar 2009
  5. Bereits wenige Jahre nach Inbetriebnahme der ersten U-Bahnstrecken wurde klar, dass ein größeres Wagenprofil für den Betrieb wesentlich effizienter ist, da dieses bei gleichen Zuglängen eine höhere Fahrgastzahl zulässt

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    erstellt von user picturefactobot am 17. Januar 2009
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